奥入瀬渓流土砂崩壊

　3月10日未明、奥入瀬渓流阿修羅の流れ付近で幅200mに渡り土砂崩壊事故が発生しました。
http://www.abc.ne.jp/~munakei/s_990310jiko.html　（棟方さんのページ）に詳しい報告があります。

1.　奥入瀬渓流のバイパスは通れますので交通の支障はありませんが、4月24日から大型車の
　　一方通行規制（大型車は御鼻部山から子の口方向のみ、普通車は規制せず）が実施されました。
　　これによりバイパスの通称「七曲り」の通行がスムースになりました。

2.　4月28日から「焼山－石ヶ戸」間で無料シャトルバスを運行し、遊歩道も一部が開放されました。

　　上流部　「子の口－白絹の滝」　2.7キロ
　　下流部　「石ヶ戸から上流500m区間」

3.　事故現場の仮設道路は夏から秋までに完成させる予定。

奥入瀬渓流も部分的ながら散策が可能になりました。私は事故現場には何度か足を運びましたが、車の通らない奥入瀬渓流はとても静かで、本来、ここは歩くべきところであることを再確認いたしました。また、これまでにもご紹介してきたように、北東北には歩くべきところ、じっくり自然と対話するところには事欠きません。

	九十九島、阿修羅の流れより少し子の口寄り（上流）の山腹が崩壊した。これは3日後の3月13日に撮影した事故現場。石ヶ戸から事故現場に向かう。
	山が殺ぎ落とされたように崩れている。手前の雪が積もっているところに国道102号線が走っていた。
	無人操縦の機材を投入しての復旧作業
	崩壊した山腹斜面より奥入瀬下流方面を望む。
	事故現場から奥入瀬上流方向。奥入瀬渓流が土砂で埋まってしまったため、上流には水が貯まり、通水工事が最初に着手された。


	同じく　4月13日事故現場を反対側の子の口より進入した地点、飛金の流れ。既に渓流が塞き止められ、水が動いていない。
	国道102号線が水浸しになっている。これ以上先には水が深くて進めない。

	4月9日通水工事が完了。再び水が流れ始めた。
	4月15日崩壊した山腹。中央と右側にボーリング調査と思われる青いテントが見える。
	崩壊現場を奥入瀬渓流を挟んで対岸から見たところ。幅200mに渡っての崩壊である。
	事故現場の「新たな渓流」。今は無残な姿でも時が元の姿に戻してくれるだろう。
	この日、地元関係者が事故現場を視察。一日も早い復旧を望む。
	懸命な復旧作業が行われている。
	3月26日　奥入瀬バイパスから子の口に向かう通称「七曲り」。4月24日より大型車が下り（子の口）方向への一方通行が実施された。
	奥入瀬バイパス出口（御鼻部山）付近から望む南八甲田連峰。