Ⅲ 今後に向けて　（提言）
１． 必要なバリアの再定義
（１）「まちづくり」の視点で見る …………………………………… 32
（２）「テンポラリー・アビリティ」として見る …………………………………… 33
（３）「弱者へのバリアは観光へのバリア」と見る …………………………………… 35
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２． 急務のバリアフリー対応
（１）経営者の能動性と官民の責任の明確化 …………………………………… 37
（２）活動支援、間接支援への転換 …………………………………… 38
（３）受け入れの実践から …………………………………… 40
（４）新幹線八戸開業の機会を捉える …………………………………… 42
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３． 奥入瀬バリアフリーロードの提案
（１）「奥入瀬」の時間・空間の復元として  …………………………………… 45
（２）「開業効果」を持続し「バリアフリー観光」に結ぶ …………………………………… 46
（３）奥入瀬バリアフリーロードのアピール効果 …………………………………… 48
（４）成功のカギは人的連携と成功体験 …………………………………… 49
（５）当面の実験事業の提案（時期とパターン） …………………………………… 50
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４． 奥入瀬バリアフリーロードへのアプローチの方法
（１）養護学校の修学旅行を誘致する …………………………………… 53
（２）環境教育に注目した修学旅行を誘致する …………………………………… 53
（３）全国から賛同者を募集する …………………………………… 54
（４）「風評」発信でリピーターを獲得する …………………………………… 54
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５． 東北の観光地の規範となるように　（終わりに） …………………………………… 57
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＜参考資料＞
野辺地常夜灯のストーリー …………………………………… 59
関連新聞記事 …………………………………… 61

ⅳ

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